Question:
Quand devrais-je me considérer comme au travail?
GreenMatt
2013-02-06 03:09:19 UTC
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Cela peut sembler une question étrange, mais mon lieu de travail n'est pas un bâtiment facile d'accès. L'endroit où je travaille est un grand campus (plusieurs centaines d'acres), clôturé, à accès limité. Il n'y a que quelques portes, avec des gardes vérifiant l'identification à ces points d'entrée. De plus, des inspections aléatoires des véhicules sont effectuées pendant la semaine normale de travail (du lundi au vendredi) et tous les véhicules sont inspectés les fins de semaine. Ces inspections peuvent être effectuées à l'entrée ou à la sortie du campus. Cela prend généralement deux à trois minutes pour conduire entre les portes et le bâtiment où se trouve mon bureau.

Le court trajet en voiture entre la porte et mon bâtiment ne me dérange généralement pas. Cependant, il y a des ralentissements qui se produisent parfois lorsque je viens au travail et que je quitte le travail. Par exemple, des retours de trafic peuvent se produire en attendant la vérification d'identité ou l'inspection du véhicule; De plus, lorsqu'une inspection est effectuée, elle prend généralement plusieurs minutes. Cinq à dix minutes de retard est courant, mais j'ai vu des moments où le retard était de vingt à trente minutes.

Évidemment, ces ralentissements prennent souvent plusieurs minutes, et il n'est pas inconcevable que cela puisse ajouter jusqu'à une heure ou plus. Ainsi, je me demande si je dois ajouter ce temps au temps de travail que je consigne lorsque je rencontre ces retards.

Modifier pour ajouter des détails:

Le lieu de travail en question n'appartient pas à mon employeur, qui est un (sous-traitant) de l'organisation propriétaire de l'installation. J'ai parcouru mon manuel de l'employé et il n'y a rien à ce sujet.

Pendant que je suis salarié, les termes du contrat stipulent que tous les contractuels sont censés enregistrer tout le temps travaillé. J'ai eu récemment des problèmes familiaux qui m'ont obligé à rattraper du temps le week-end. À ces occasions, je suis arrêté - souvent pour une période considérable - pour des inspections de véhicules.

Je n'ai qu'un seul numéro de facturation pour le temps que je travaille sur ce contrat. Mon employeur ne fournit pas de numéro de frais administratifs (?) Distinct pour le temps passé dans ces retards.

Quand je suis arrivé ici pour la première fois, la sécurité était relativement détendue. Cependant, au fil du temps, des couches croissantes ont été ajoutées, ce qui a considérablement ralenti les choses. L'ajout le plus récent est la vérification du véhicule à la sortie de l'établissement le week-end. Malheureusement, la haute direction n'a jamais précisé si ou comment ces choses devraient être enregistrées, et les gestionnaires de bas niveau avec lesquels je traite ne sauront probablement pas plus que moi.

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Sept réponses:
MrFox
2013-02-06 03:19:34 UTC
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Tout d'abord, vous devez être absolument sûr de la politique de l'entreprise en la matière et la respecter. Si ce n'est pas clair, vous devriez vous renseigner pour clarifier cela avec la direction.

En l'absence de politique ou de clarification, je dirais qu'une fois que vous êtes dans la zone / le campus de l'entreprise après le premier contrôle de sécurité, vous êtes à

Regardez les choses de cette façon: ce n'est pas de votre faute s'ils ont une politique de sécurité qui vous prend un temps supplémentaire pour entrer au bureau. Le temps que vous passez à une barrière de sécurité ou dans la circulation n'est pas votre temps personnel, c'est une conséquence directe de leurs décisions et c'est donc «comment ils ont choisi de vous utiliser».

Ils pourraient toujours embaucher plus gardes de sécurité, construisez plus de terminaux de sécurité, dépensez de l'argent pour acheter des appareils ridiculement chers pour scanner rapidement les voitures, les sacs et les gens.

C'est finalement une question de savoir comment ils ont choisi de gérer leur boutique.

@enderland Veuillez citer votre statistique de 99%. Un de mes bons amis a travaillé dans une entreprise de biotechnologie dont les installations ressemblaient au premier film Resident Evil. Il lui a fallu environ 20 minutes pour se rendre à son laboratoire et commencer à travailler. Cependant, sa journée de travail a commencé dès la première fois qu'il a glissé sa carte de sécurité à travers la toute première porte. La question a définitivement un élément subjectif, mais pour autant que je sache, ces lieux de haute sécurité (cela ressemble à la situation d'OP) ne placent pas le coût du temps de sécurité sur les employés. Ceci est différent de votre scénario de parking logiciel typique.
@suslik ce n'est pas du tout subjectif. C'est une question de politique d'entreprise, point final. Si cette entreprise n'a pas de politique similaire à ce que vous avez dit, votre réponse est extrêmement nuisible pour le demandeur (et toute personne qui la consulte). Parce qu'en fin de compte, votre réponse n'est absolument PAS universellement vraie (que ce soit 99% ou 50% ou même 25% - il y a encore beaucoup d'entreprises où ce que vous dites n'est absolument pas vrai) mais plutôt complètement trompeuse.
@enderland en l'absence de politique, une politique devrait être établie. Aucune partie de ma réponse ne le nie. Le PO a dit explicitement qu'il n'y avait pas de politique et (selon mon interprétation) a demandé quelle était la convention. Si vous pensez que la convention est différente, veuillez poster une réponse différente. Dire "La réponse est politique" n'est pas utile. Mais pour rendre ce point plus explicite, je modifierai ma réponse.
C'est autant de «fraude» que de «prétendre que vous travaillez» en allant aux toilettes.
Le fait est que ce site a une politique de sauvegarde sur les réponses. J'appelle le @MrFox ou l'un des promoteurs de ces réponses à soutenir l'affirmation selon laquelle vous êtes considéré comme travaillant une fois que vous êtes sur la propriété en l'absence de politique indiquant le contraire. Je crois que cette déclaration est une hypothèse dangereuse et sans réserve qui pourrait conduire un lecteur à des sanctions pénales ou civiles.
Les commentaires ne sont pas destinés au chat. Si vous souhaitez en discuter, accédez à [CHAT]
Une politique devrait être _ vraiment_ en place, car sinon certains employés compteront le retard de 20 minutes comme du temps de travail et d'autres non, ce qui est un désavantage évident pour certains employés mais aussi un désavantage évident pour les équipes des autres employés et lorsque les gens trouvent dehors, cela mènera à la colère et au ressentiment. De plus, je pense que la politique devrait stipuler que le travail commence lorsque vous entrez dans la zone de travail.
Par analogie dans la perspective opposée, si j'embauche un entrepreneur pour remplacer mes fenêtres mais que je le fais intentionnellement se tenir debout dans un coin, les mains levées pendant 20 minutes pour un "traitement de sécurité" avant de lui permettre de toucher mes fenêtres, quelqu'un penserait-il que celaserait-il raisonnable pour lui d'avoir à payer pour cela?Non, j'achèterais le temps de l'entrepreneur.Tout manque de confiance que j'ai dans l'entrepreneur qui interfère avec sa capacité à faire le travail rapidement est de ma propre responsabilité.Je peux choisir de payer pour cela, ou je peux choisir de lui faire confiance.Libre choix, ma responsabilité.
Je pense que cette réponse doit tenir compte de cette décision: https://www.nytimes.com/2014/12/10/business/supreme-court-rules-against-worker-pay-for-security-screenings.html Donc ce n'est pasaussi clair que je pense que cette réponse le suggère.
Keith Thompson
2013-02-07 03:51:25 UTC
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Je ne pense pas qu'il y ait de réponse universelle à cela; cela peut varier d'un employeur à l'autre.

S'il existe une politique écrite, vous devez la respecter. Puisque vous avez dit qu'il n'y en a pas, vous devriez simplement demander à votre patron.

Si vous craignez d'apparaître comme un "horloger" (quelque chose que vous avez mentionné dans un commentaire qui a été supprimé) , indiquez clairement que vous ne le demandez pas afin de passer moins de temps à travailler s'il fallait une demi-heure pour passer la porte; vous demandez plutôt exactement quelles informations vous devez mettre sur votre feuille de temps (ou tout autre équivalent que vous utilisez). Ils vous obligent à enregistrer vos heures; c'est à eux de vous dire ce que cela signifie.

Il est tout à fait possible que l'entreprise veuille collecter des informations sur les retards, dans le but de les réduire. Il est également possible qu'ils s'en moquent et veuillent simplement que vous soyez à votre bureau 8 heures par jour.

Une telle question pourrait être formulée de manière à soutenir l'employeur en demandant: "Hé, à telle ou telle date, il m'a fallu une heure entière pour passer la sécurité. Dois-je ajouter cette heure à ma feuille de temps?"
Robert Greiner
2013-02-06 03:57:13 UTC
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Si vous disposez d'un système de badges, lorsque vous inscrivez dans le bâtiment , vous êtes au travail. Si vous ne le faites pas, je me considère comme étant au travail lorsque je suis à mon bureau.

Entrer dans le bâtiment, le parking, etc. fait partie des déplacements à mon avis.

Personnellement, je fais la plupart de mes meilleures réflexions sous la douche ou au volant, mais je ne charge jamais cette heure.

En fin de compte, chaque entreprise fait cela différemment. Je suis sûr que votre entreprise a une politique (ou du moins faire ce que fait votre responsable) à ce sujet.

Comme je l'ai dit dans les modifications apportées à la question, mon employeur n'a aucune politique à ce sujet. De plus, je ne vois pas comment les parties de cette réponse sur la marche, le stationnement, la douche et la conduite abordent le problème.
Comme le suggère le PO, cet article dit quelle est la réponse, mais pas pourquoi elle est correcte. Je suggérerais d'élargir votre réponse pour expliquer pourquoi c'est la bonne façon de la gérer.
La différence est que la durée de votre trajet est votre choix (vous pourriez vous rapprocher, trouver du travail dans une entreprise plus près de chez vous), alors que ces retards sont causés par l'entreprise. Mais la vraie différence est de savoir si vous pouvez faire ce que vous voulez ou non. Au travail, vous suivez les ordres, en dehors du travail, vous ne le faites pas. Il semble que l'OP doit suivre les ordres (par la sécurité de l'entreprise, etc.) et ne peut pas faire ce qu'il veut, alors il est au travail.
Monica Apologists Get Out
2018-05-30 19:29:52 UTC
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Le terme artistique légal pour cela est "En attente d'être engagé vs engagé à attendre"

Si vous attendez d'être engagé, vous êtes libre. Si vous êtes engagé à attendre, vous travaillez. Autrement dit, si vous attendez, mais que cela fait partie intégrante du travail (vous ne pouvez pas vous rendre au travail sans passer par ce point de contrôle? Félicitations, vous êtes engagé à attendre!), Alors vous êtes au travail. Notez que le trajet habituel vers / depuis le travail est exempté car il est exempt.

ici est un article sur le concept.

Puisque vous dites là Il n'y a pas de politique d'entreprise explicite à ce sujet, c'est probablement la meilleure métrique que vous puissiez utiliser.

CaM
2018-05-31 00:12:22 UTC
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Comme d'autres l'ont dit, vous devriez chercher à obtenir des éclaircissements de la part des RH / direction.

Mais je suppose que vous n'aimerez probablement pas la réponse.

Bien que ce ne soit pas exactement la même situation, je souligne ceci:

La Cour suprême a statué à l'unanimité mardi que les travailleurs qui exécutent des commandes dans les entrepôts Amazon .com ne doivent pas être payés le temps qu'ils passent à passer les contrôles de sécurité pour s'assurer qu'ils n'ont volé aucun produit. (WP)

Donc, je suppose que la loi dira que votre temps dans la voiture est VOTRE temps, pas votre temps en entreprise / payé, même si ce n'est vraiment pas t. (IANAL)

Phil Hannent
2013-02-07 22:19:33 UTC
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Dans chaque contrat que j'ai eu, ils ont précisé que je suis sur les lieux ou à mon bureau. Les contrats contiendront la définition de votre travail et de votre lieu de travail. Si ce n'est pas le cas, demandez à parler aux RH ou à l'équipe juridique pour clarifier la question. Inutile de poser des questions en ligne sur un problème contractuel.

Si vous n'êtes pas d'accord avec la politique de l'entreprise (une fois qu'elle est dans un contrat ou une politique), vous pouvez négocier avec votre responsable à ce sujet.

doneal24
2018-05-29 22:19:31 UTC
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Je suis dans une situation un peu similaire dans la mesure où je travaille dans une agence gouvernementale non militaire mais située sur une base militaire. (C'est aux États-Unis.) Les retards pour franchir les portes peuvent être considérables. Je suis également salarié mais je charge mon temps sur différents projets finançant le département. S'il me fallait 20 minutes pour me rendre de la porte à mon bureau, à qui devrais-je facturer le temps? Choisissez un projet au hasard et dites-vous qu'ils sont responsables? Je dirais que vous commencez à travailler lorsque vous êtes en mesure de commencer à travailler, pas lorsque vous avez terminé votre trajet.



Ce Q&R a été automatiquement traduit de la langue anglaise.Le contenu original est disponible sur stackexchange, que nous remercions pour la licence cc by-sa 3.0 sous laquelle il est distribué.
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