Question:
L'agence de recrutement dit que je ne serai pas payé pour récupérer l'équipement requis par le client. Dois-je repousser?
reubengrafy
2020-08-04 02:05:39 UTC
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Je viens d'être placé par l'intermédiaire d'une agence de recrutement, dans l'État de Californie. On s'attend à ce que je conduise chez un client et récupère du matériel à utiliser pour travailler à domicile pendant la durée de l'engagement. On m'a dit que je ne serais pas remboursé pour l'essence du voyage, et on m'a dit de ne pas facturer le temps de trajet.

Par l'agence de recrutement:

"Le chemin nous pensons que quelqu'un ne facturerait normalement pas son employeur pour le temps qu'il faut pour se rendre au travail et en revenir ... Nous vous demandons de ne facturer que le temps travaillé. "

Pour moi, ceci semble être du travail non rémunéré. Ce n'est pas un trajet, c'est une fonction de travail nécessaire requise par le client pour effectuer le travail. Je refuse d'effectuer un travail non rémunéré au nom de deux sociétés rentables.

Comment dois-je procéder? Facturer mon temps quand même? Demander le matériel à me livrer? Y a-t-il une option que je ne connais pas?

Modifier : pour clarifier les relations ici, puisque certains le demandaient. «L'agence de recrutement» m'a placé avec le «client». Je serai un employé direct de l'agence de recrutement et je travaillerai pour le "client"

Quelle sera la distance du trajet?
@PeterM, 35 minutes dans chaque direction.
Merci pour votre suggestion que je ne prendrai certainement pas, mais j'ai bien lu et compris, mais je ne le ferais jamais vraiment, mais je sais ce que vous voulez dire, et je sais comment je ferais cela, et pourquoi, mais je ''d jamais, mais vous êtes définitivement sur quelque chose!
La Californie a un minimum de quatre heures travaillées par jour.Vous étiez obligé de travailler, vous avez donc le droit de recevoir 4 heures de votre salaire.Devez-vous travailler le jour même où vous récupérez le matériel?Vous seriez en mesure de réclamer des frais de déplacement si vous ramassiez de l'équipement et travailliez ailleurs le même jour.
La raison en est que l'agence de dotation ne peut probablement pas le facturer au client en raison du contrat qu'il a.Cela * ne devrait pas * être votre problème, mais ils en font ainsi.
La voiture que vous utilisez est probablement également pertinente.Votre propre voiture?La voiture de l'entreprise?Une location?Si c'est votre voiture et qu'il lui arrive quelque chose pendant le trajet, l'entreprise serait-elle responsable des réparations?Cela devient plus une question de droit qu'une question de lieu de travail.
@DetriusXii D'un autre côté, cela risque que l'entreprise dise à OP de continuer à travailler dans l'immeuble de bureaux pendant 4 heures ce jour-là (je pense que cela est encore autorisé en Californie en ce moment).Ce que je suis sûr que personne ne veut faire.
@DetriusXii OP ici.Pouvez-vous m'en dire plus sur ce minimum de quatre heures?Ce n'est pas strictement sur le sujet de ce chat, mais pertinent.N'hésitez pas à démarrer une discussion avec moi.
Dites que vous aimez travailler là-bas, ça marche super!Vous voulez rester et l'argent fonctionne.Et puis, COVID-19 se termine.* Travaillez-vous physiquement dans ce bureau? *
Que se passe-t-il lorsque l'équipement est endommagé pendant le transport?Si c'est un voyage de travail, il est assuré par l'entreprise.Vous voulez que.Ils veulent ça.Ne touchez pas à l'équipement de l'entreprise à temps privé, c'est un cauchemar d'assurance.Soit vous le gérez à l'heure de l'entreprise, soit vous ne le gérez pas.
@Polygnome vous supposez qu'il y a même des problèmes d'assurance pour commencer.même en supposant qu'il existe, il n'y a aucun moyen de savoir ce qu'il couvre et comment sans connaître les spécificités du contrat d'assurance (dans de nombreux cas, cela n'a pas d'importance).Et s'il le casse pendant qu'il est chez lui et qu'il ne travaille pas, dites-vous qu'il ne sera pas couvert alors?les gens voyagent tout le temps avec des ordinateurs portables de travail et d'autres équipements à leur temps personnel.Ce n'est pas un problème.
Le travail à domicile est-il temporaire en raison de la pandémie actuelle?Êtes-vous censé effectuer votre travail au bureau si les règles changent?
Avez-vous envisagé d'envoyer un courrier?Cela vous coûterait (ou à votre employeur, si vous pouvez les convaincre) quelques livres, mais vous fera gagner du temps.
Douze réponses:
Matthew Gaiser
2020-08-04 02:30:05 UTC
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Ce n'est pas un trajet domicile-travail, c'est une fonction de travail nécessaire requise par le client pour effectuer le travail.

Seriez-vous payé pour votre voyage si vous étiez Vous devez vous présenter sur le chantier une fois par semaine? Probablement pas.

Je ne considérerais pas comme dangereux de demander que l'équipement vous soit expédié, mais ce n'est pas une bonne colline sur laquelle mourir.

Les commentaires ne sont pas destinés à une discussion approfondie;cette conversation a été [déplacée vers le chat] (https://chat.stackexchange.com/rooms/111489/discussion-on-answer-by-matthew-gaiser-staffing-agency-says-i-wont-get-paid-à).
Eh bien, cela dépend aussi beaucoup de ce qui est raisonnable.Pour ma part, je choisis de travailler là où je travaille en fonction de l'emplacement: je vis maintenant à 20 minutes à vélo de chez moi;J'ai accepté moins de chance de grandir pour cette "commodité".Donc, soudainement, devoir prendre une voiture pendant une heure et plus ne serait certainement pas un «trajet normal».Et ce ne serait "pas quelque chose auquel je me suis inscrit".
"Seriez-vous payé pour votre voyage si vous deviez vous présenter sur le chantier une fois par semaine?"- c'est la mauvaise question à poser.La vraie question est "Seriez-vous payé pour votre voyage si vous deviez vous rendre sur le site du client depuis le chantier?".La réponse à cette question est presque certainement un oui.Dans le cas d'OP, le chantier est simplement leur domicile.Faire la navette signifie aller de la maison au travail ou vice versa.Un travailleur à domicile fait cela en marchant de son lit à son bureau.Tout déplacement qui ne fait pas la navette est un travail.
@JonBentley Je suis avec vous, mais je suis également d'accord avec la réponse que "ce n'est pas une bonne colline pour mourir" pour un peu plus d'une heure en voiture.
Wesley Long
2020-08-04 02:13:07 UTC
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Il ne s'agit pas de travail non rémunéré.

La plupart des postes de travail à domicile nécessitent une sorte d'exigence de se présenter à un bureau à l'occasion. Ce fait la navette à cette fin.

Si vous ne voulez pas faire le trajet, vous pouvez demander s'il peut vous être expédié, mais vous devez être prêt à gérer cette dépense.

Je n'ai jamais entendu parler d'un employé devant supporter les frais de réception de l'équipement de l'entreprise auparavant.Pour ne pas dire que cela n'arrive pas.Mais ma propre expérience est qu'une entreprise vous envoie généralement l'équipement à ses frais.
@reubengrafy le problème est que vous n'êtes pas exactement un employé, si je comprends bien, vous êtes un entrepreneur travaillant par le biais d'une agence de dotation, donc l'équilibre est différent.
@TymoteuszPaul, il est plus probable que l'OP soit un employé W-2 de la société de recrutement et qu'il soit vendu au client.C'est ce qui m'a été proposé par les sociétés de dotation en personnel en général.
@PeterM une bonne prise, et des détails importants à inclure pour OP, car il se référait à un client qui ... peut prêter à confusion, et cela change les choses.
@TymoteuszPaul, PeterM a raison.Je suis un employé de l'agence de recrutement et je travaillerai pour le client.Désolé pour la confusion.
D'accord avec @reubengrafy.Imaginez si OP avait besoin d'organiser le matériel à expédier à son domicile.Serait-il judicieux de leur faire payer les frais d'expédition sans remboursement?
@reubengrafy Cela vous semblerait-il différent si le but de la réunion était de rencontrer votre responsable pendant dix minutes et que vous receviez le matériel en même temps?Je mentionne cela parce qu'il semble que la plupart des lieux de travail éloignés ont le droit de demander au personnel de venir occasionnellement.Dans la dernière position que j'ai examinée, l'exigence était même dans la description de poste et serait certainement dans le contrat.J'imagine qu'ils pourraient vous demander de venir tous les jours s'ils avaient besoin de vous là-bas.La seule question qui reste est donc de savoir si la quarantaine change vos obligations les unes envers les autres.
Compte tenu de tout ce qui précède, si ce sont des dépenses honnêtes engagées dans l'exercice de votre emploi et ne sont pas remboursées par l'employeur, vous pourrez au moins les déduire sur votre déclaration de revenus.
@AleksG qui dépend de l'endroit où.Aux États-Unis (étiqueté en question), la plupart des * employés * n'ont pas été en mesure de déduire les dépenses ordinaires non remboursées depuis 2018. Et avant cela, ils ne pouvaient déduire que les dépenses dépassant 2% de leurs revenus, ce qui ne sera probablement pas le cas ici de toute façon.En théorie, la déduction est censée revenir dans le futur.
@ChrisStratton Oh!Merci de clarifier.Bien que je sois un citoyen américain, je vis à l'étranger depuis de nombreuses années et mes déclarations de revenus américaines traitent de questions différentes.La dernière fois que j'ai terminé 1040 alors que j'étais encore aux États-Unis (et réclamé les dépenses non remboursées), c'était il y a près de 20 ans.
@piojo Je comprends votre point.Dans votre scénario, je m'attends à être payé pour mon temps à la réunion.Il m'a été précisé que je ne facturerais pas mon voyage NI le temps passé avec l'informatique.Cela me semble abusif.
@reubengrafy- est plus que probable que la société fournissant l'équipement demandé aux entrepreneurs, et la société de recrutement tente de satisfaire cette exigence avec des employés temporaires.J'en déduis un peu, ici, mais cela semble être la source de la déconnexion.Lorsque j'ai aidé des clients à embaucher des entrepreneurs, le ramassage de l'équipement et la formation leur ont été offerts pour les aider à exécuter des travaux sous contrat.Il y a une différence fondamentale dans la perception de ce que sont les termes de ceci, l'OMI.
@AleksG Aux États-Unis, s'il s'agit de dépenses professionnelles, votre employeur devrait les rembourser.S'il accepte qu'ils ne devraient pas être remboursés, alors il a convenu qu'il ne s'agissait pas de dépenses professionnelles.Les employés n'ont pas leur propre entreprise et n'ont donc pas leurs propres dépenses professionnelles.Le déplacement n'est pas une dépense professionnelle.
@reubengrafy Je conviens que dans l'analogie du «rendez-vous pour rencontrer le directeur», la réunion serait certainement payée.Dans le cas réel, le temps passé sur le site à faire du travail semble être des heures facturables.Ou minutes.Ce que je ferais dépendrait probablement du fait que les acteurs semblaient prévenants et agissaient de bonne foi (cela ne m'a pas énervé), et si je voulais économiser le capital social pour un problème plus important.
Wesley Long, @piojo Je pense que vous répétez la fausse représentation déjà faite par l'agence.La tâche de l'OP ici n'était pas de visiter le site du client pour parler au responsable informatique. La tâche consistait à transporter l'équipement du client pendant 35 minutes à travers la Californie pour qu'il aboutisse sur le lieu de travail du PO.Ce n'est pas du «trajet», comme maintenant ** la conduite est le travail. ** D'où mon commentaire selon lequel il est utilisé comme livreur (non rémunéré).
@piojo Et vous ne vous demanderiez pas pourquoi ils ne voudraient pas économiser leur capital social pour un problème plus important?Cela ne vous inquiète pas que la toute première chose qu'ils aient faite ait été d'insister pour que vous effectuiez un travail non rémunéré parce que leur accord avec leur client ne leur permet pas de facturer le client pour cela?
@DavidSchwartz - Et que ressentiriez-vous en tant qu'entreprise si vous essayez d'offrir du travail à domicile sans frais supplémentaires considérables et que des gens se plaignent de devoir récupérer les matériaux?Ce n'est pas du tout une très bonne impression.
_Reporter à un bureau pour effectuer un travail_ est différent du _voyage à un endroit pour récupérer de l'équipement_.
Voo
2020-08-04 19:16:04 UTC
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Pour donner une perspective différente (ce qui n'est pas juridiquement pertinent puisque c'est aux États-Unis): dans l'Union européenne, ces choses sont couvertes par la directive sur le temps de travail qui est assez claire sur ces questions.

Le temps de trajet jusqu'à votre lieu de travail fixe n'est pas rémunéré. Si vous allez chez un client ou dans un autre lieu de travail, cela est considéré comme faisant partie de vos heures de travail et doit être payé. Par conséquent, cela dépend de ce qui est indiqué comme lieu de travail dans votre contrat, que l'accord donné soit légal ou non dans l'UE. En supposant qu'il s'agisse vraisemblablement d'un voyage ponctuel, je pense que cela devrait être payé.

Il y a quelque temps, la CJCE a rendu une décision à ce sujet, voir par ex. ce reportage (je n'ai pas trouvé la décision réelle sur une recherche rapide).

Mais le point ici est que le but du voyage * n'est pas * de faire le travail pour lequel le PO a été chargé d'effectuer un contrat, donc ** ce n'est pas du tout un trajet domicile-travail **.
Une perspective différente (au Royaume-Uni) est que cela pourrait bien être illégal car, si le voyage compte comme travail, il ne sera pas couvert par une assurance automobile * typique * (qui ne couvre que les trajets quotidiens) et le PO conduirait donc sansassurance valide.
@LouKnee Oh, je ne veux même pas penser aux complications de l'assurance et à ce que tout cela implique.Je ne suis pas assez informé pour déterminer si le fait de ramasser l'équipement dont vous avez besoin pour votre travail serait légal ou non - il me semble que s'ils le payaient, ce serait un voyage de travail parfaitement légitime, mais je ne pourrais en citer aucun.lois à cet égard.
Une fois, j'ai trouvé que j'avais plus de 50 000 £ d'électronique de niche dans la voiture ... concentré mon esprit!Mais le point sérieux est que si l'exécution correcte de la tâche entraîne des dépenses supplémentaires, la nature du travail ou de l'emploi a changé.
@LouKnee "le travail pour lequel le PO a été engagé" comprend "d'autres tâches assignées".En règle générale, cela figure dans la description de poste comme l'une des tâches énumérées.
"Le temps de trajet jusqu'à votre lieu de travail fixe n'est pas rémunéré."C'est le facteur clé.L'entreprise ne peut vous indiquer qu'un seul lieu de prise en charge.S'ils vous demandent de ramasser du matériel à deux endroits différents, ou vous obligent à faire plus d'un voyage en une journée, il ne s'agit pas de «navettage».
@employee-X: Mais si le déplacement des boîtes par le PO dans le paysage était «d'autres tâches assignées».alors ce serait effectivement du travail - ce qui est le contraire de ce que prétend l'agence en disant au PO de ne pas facturer le temps et l'essence.Ils ne peuvent pas avoir les deux: soit c'est du travail, auquel cas il devrait être payé, soit ce n'est pas le cas - auquel cas ils ne devraient pas s'attendre à ce qu'il le fasse du tout.Mais ce n'est certainement pas le trajet.
Stig Hemmer
2020-08-04 13:37:49 UTC
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Votre contrat avec l'agence de recrutement devrait clarifier ces choses. Comme l'a dit l'agence, il s'agit essentiellement d'un trajet. Je vois que les autres réponses ont tendance à être d'accord avec elles.

Alors, lisez votre contrat. Je m'attends à ce qu'il dise quelque chose comme «les déplacements vers et depuis le lieu de travail sont la responsabilité de l'employé».

À part cela, vous devez décider si le trajet en vaut la peine. Pour un trajet unique de 2x35 minutes, je dirais personnellement OUI.

Si, par contre, ils vous demandaient de voyager quatre heures dans chaque sens, chaque jour, je dirais NON.

Lorsqu'une agence de recrutement vous propose un emploi, vous êtes libre de dire non. Cependant, je doute qu'il y ait de la place pour des négociations, ils demanderont simplement à quelqu'un d'autre à la place.

De plus, s'ils pensent que vous êtes déraisonnable, vous ne les entendrez probablement plus parler d'autres emplois. Je soupçonne fortement qu'ils penseront que vous êtes déraisonnable dans ce cas. Gardez cela à l'esprit avant de répondre.

Pour développer cela: il y a ici * deux * contrats, un entre OP et l'agence et un entre l'agence et l'entreprise cliente.OP n'a le pouvoir de négociation que pour * un * d'entre eux.Si l'agence et l'entreprise ont déjà convenu que ce temps ne serait pas rémunéré, OP n'a pas le droit de renégocier un contrat auquel elles ne sont pas parties.Ce serait bien entendu différent si OP était directement employé par l'entreprise.
Il ne s'agit pas de voyager vers ou depuis un chantier.Il ne va pas sur le site pour faire un travail rémunéré.
@bta l'OP ne s'occupe pas du deuxième contrat, et l'agence est techniquement en mesure de payer l'OP même s'il n'est pas payé en retour par le client.
@bta Par cette logique, je ne serais pas payé pour m'occuper de notre serveur de build, car nous ne pouvons pas facturer cela à nos clients avec nos contrats donnés.C'est juste une excuse bon marché pour quelqu'un qui a écrit un mauvais contrat.
@Voo - Ce que je veux dire, c'est qu'OP ne peut pas facturer le * client * pour ce temps, ils doivent le régler avec * l'agence *.
@bta Mais l'OP ne facture personne en tant qu'employé.C'est une responsabilité très différente même dans les petites entreprises.Le PO est payé par son employeur et il est de la responsabilité de l'employeur de payer le travail.La question de savoir si l'employeur peut facturer les frais à quelqu'un d'autre est une autre question sur laquelle nous n'avons pas suffisamment d'informations, mais cela n'a pas vraiment d'importance pour le PO.
@Voo - OP a cité l'agence comme disant "Nous vous demandons de ne facturer que ...", ce qui implique qu'OP facture le client (s'il facturait l'agence, l'agent aurait simplement dit "cela ne fait pas partie de notre contrat").Je conviens que ce n'est pas ainsi que cela fonctionne normalement, mais c'est ainsi que la question est actuellement formulée.
@bta Ah je peux voir comment vous êtes arrivé à cette conclusion.J'ai interprété la même chose comme «notez les heures facturables dans un outil que l'agence utilise ensuite pour générer la facture chaque mois» parce que c'est ainsi que cela a fonctionné partout où je travaillais, mais c'est certes une supposition (si très probable je pense).
gnasher729
2020-08-04 15:57:34 UTC
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Cela dépend des circonstances. Disons qu'en temps normal, vous ne travailleriez pas à domicile, vous vous seriez rendu au bureau des clients tous les jours à vos frais. Dans ce cas, ramassez simplement les choses. Vous économisez de l'argent tous les deux jours en ne faisant pas la navette. Le "matériel de ramassage" (c'est-à-dire le transport du bureau du client à votre voiture) est du travail - vous l'incluez simplement comme faisant partie de votre temps de travail normal.

D'un autre côté, si le client est 400 miles de là, cela n'a rien à voir avec un trajet. La conduite est un travail et le coût de la conduite est une dépense. Faire livrer les articles par UPS ou Fedex pour vous coûterait moins cher.

Tenez également compte de l'enjeu pour vous. Est-ce un combat que vous voulez combattre, même si vous gagnez? Si c'est un trajet de dix milles, ça ne vaut probablement pas la peine.

Criggie
2020-08-06 08:08:27 UTC
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Considérez que cela vous donne l'occasion de rencontrer en personne certaines des personnes avec lesquelles vous allez travailler ou à qui vous relèverez.

Visite en personne, création d'un bonne impression, et apprendre un peu plus directement que vous ne pourriez le faire à distance est important pour vous, et non pour l'agence de recrutement.

Je ferais cette excursion d'une journée, ce qui par définition serait heures de travail rémunérées pour le temps passé sur le site. Votre voyage serait un trajet, c'est votre coût. Mais c'est une fois, et l'avantage de mettre des noms sur les visages vous aidera de manière intangible.

C'est à vous de décider, mais si c'était moi, je tirerais le meilleur parti de tout et obtiendrais le le plus d'avantages possible en dehors du voyage.

Cela semble être la réponse la meilleure et la plus diplomatique.Vous * pourriez * faire valoir que le fait de récupérer l'équipement est un travail facturable soumis à vos heures minimales, mais cela semble trop insignifiant.Si vous pouvez faire en sorte que la visite se double d'une visite d'introduction / d'accueil en même temps, c'est alors indéniablement du travail et vous pouvez facturer votre temps.S'il s'agit d'une courte visite, vos heures facturables minimales pourraient même couvrir le trajet de toute façon.
einpoklum
2020-08-04 23:42:19 UTC
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Je dirai d'abord que si vous étiez syndiqué (c'est-à-dire les employés du client de l'agence, directs et indirects; ou les employés des agences de placement), vous auriez été dans une bien meilleure position pour obtenir le droit au remboursement des frais de voyage .

Cela mis à part - la question de savoir si vous devez repousser est dans une certaine mesure une question juridique du travail . Je ne vis ni en Californie ni aux États-Unis, mais une brève recherche suggère que

Les employeurs sont tenus de rembourser les frais de déplacement des employés dans le cadre de l'exercice de leurs fonctions

en supposant que votre véritable employé est l'agence de voyages plutôt que son client (ce qui, soit dit en passant, est une autre question juridique intéressante avec une réponse ambiguë dans de nombreuses circonstances) - vous pourrez peut-être faire valoir que toute interaction avec le client fait partie de l'exercice de vos fonctions auprès de l'agence de dotation; dans ce cas, c'est à peu près comme s'ils vous envoient en voyage d'affaires.

Mais ce n'est peut-être pas l'interprétation légale valable de la situation! Un avocat du travail le saurait certainement; un militant syndical le saura probablement; et il peut y avoir des ONG / groupes de bénévoles / services gouvernementaux pour mettre ces informations à votre disposition.

De plus, comme le suggère @StigHemmer, le contrat est important ici; Je ne sais pas si aux États-Unis, le contrat peut l'emporter sur le droit du travail (peut-être qu'il le peut - les États-Unis sont notoirement répressifs envers les travailleurs), mais il aide certainement à l'interpréter dans chaque cas spécifique.

Enfin, même si vous découvrez / parvenez à la conclusion que vous avez droit à un remboursement, il peut être préférable de limiter le nombre de retours à un simple demande - un "crochet" pour "suspendre un procès" plus tard, lorsque vous partez; éventuellement avec tout autre paiement que vous deviez et n'avez pas reçu. Assurez-vous de garder une trace et d'enregistrer vos heures de travail, les jours où vous avez voyagé, le kilométrage, les frais de voiture, etc. >

David Schwartz
2020-08-05 00:51:16 UTC
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J'aime mourir sur de petites collines, mais je ne commencerais pas une relation en étant exploité.

"La façon dont nous pensons les choses est que normalement, on ne facturerait pas leur employeur pour le temps il faut pour aller au travail et en revenir ... Nous vous demandons de ne facturer que le temps travaillé. "

Ils ont raison de ne pas facturer le temps nécessaire pour aller et revenir travail. Mais à moins que vous ne travailliez, vous ne vous rendez pas au travail et n'en revenez pas.

La règle californienne à ce sujet est la suivante: " Chaque journée de travail où un employé est tenu de se présenter au travail n'est pas mis au travail ou dispose de moins de la moitié de sa journée de travail habituelle ou prévue, il doit être payé pour la moitié de la journée de travail habituelle ou prévue, mais en aucun événement pendant moins de deux heures ni plus de quatre heures, à son taux de rémunération normal . "

Cette loi peut ou non s'appliquer à vous. Les choses se compliquent. Mais le fait n'est pas que ce soit la loi, mais que c'est la loi pour une raison . Vous ne devriez pas faire de travail non rémunéré et le fait que la première chose que cette entreprise souhaite que vous fassiez est un travail non rémunéré, c'est qu'elle commence la relation du mauvais pied.

La toute première chose qu'elle a faite est de vous demander faire du travail non rémunéré.

Si vous aviez un lien pour citer votre règle, je voterais pour cela.
Échappatoire: «meublé avec moins de la moitié de sa journée de travail habituelle ou prévue» <- Ils pourraient prétendre que le travail de la journée prévue consiste simplement à ramasser l'équipement, et OP en a été entièrement équipé.Un autre argument possible est que l'employé n'était pas tenu de «se présenter au travail» - que ramasser de l'équipement ne signifie pas «se présenter au travail».Je ne sais pas si ces arguments tiendraient au tribunal, mais je peux les voir avancés.+1 pour votre clause d'ouverture!
Je suis d'accord avec la nécessité d'un lien avec la règle californienne.Je soupçonne que la règle de la «demi-journée» ne s'applique pas aux employés exonérés et que nous n'avons pas d'information sur le statut d'exemption du PO.
@Bloodgain Je ne pense pas que ce soit vraiment mon propos.Ce que je veux dire, c'est qu'ils commencent la relation en exigeant qu'il fasse un travail non rémunéré.Pourquoi ne craignent-ils pas de démarrer leur relation avec lui du mauvais pied?
Je ne peux pas imaginer à quel point quelqu'un a le droit de penser qu'une heure de conduite pour prendre un ordinateur portable est un «travail non rémunéré» pour lequel un «employeur avide» vous «exploite».Ce n'est pas une route inter-états pour ramasser une palette de meubles ou quelque chose du genre.C'est une demande de base et un trajet beaucoup plus court que la plupart des gens ne le font chaque jour.
cette réponse est centrée sur une loi dont la réponse admet peut même ne pas s'appliquer (au contraire, elle ne s'applique presque certainement pas).la raison de la loi est que les gens comme les serveurs ou les employés des magasins à grande surface ne reçoivent pas un groupe de deux heures de travail réparties tout au long de la semaine, cela n'a vraiment rien à voir avec ce scénario.
Les trajets @JPhi1618 sont des lecteurs pour effectuer un travail rémunéré.Vous êtes payé pour le travail.Et lorsque vous choisissez un emploi, vous tenez compte du coût et de la commodité du trajet.Ce n'est pas un trajet, c'est une corvée.Il n'y a tout simplement aucune comparaison.
@eps Ce n'est en fait pas la raison de la loi.La raison de la loi est que les employés étaient parfois obligés de se rendre sur un chantier et ne recevaient aucun travail rémunéré à faire, précisément ce qui se passe ici.Il s'agit d'empêcher les employeurs d'obliger les employés à effectuer des déplacements non rémunérés.De plus, le problème n'est pas la loi, c'est qu'il s'agit d'un travail non rémunéré, précisément ce que ces types d'arrangements ne sont * pas * censés avoir.Le travail non rémunéré ne fait simplement * pas * partie de l'accord.Que son employeur insiste là-dessus n'est pas raisonnable.(Surtout qu'ils n'ont pas encore construit de bonne volonté.)
@eps:, la loi a probablement été élaborée en pensant aux travailleurs de la construction et non aux serveurs.Notez également une autre analogie étroite avec la situation du PO, le travailleur ne travaille souvent pas directement pour celui qui en bénéficie, et travaille plutôt pour quelqu'un d'autre, dans ce cas l'agence de dotation.Dans les deux cas, l’employeur utilise l’excuse selon laquelle ce n’est pas de sa faute si le travailleur n’est pas payé, c’est les clients qui ne veulent pas payer ... mais l’employeur en profite en réduisant ses coûts de relations avec le client.
@jmoreno Exactement.Cela ne fait aucune différence pour lui que son employeur soit payé ou non pour le travail qu'il accomplit.C'est le problème de son employeur.Son employeur lui a demandé de faire du travail et il devrait être payé pour ce travail, point final.L'employeur demande que la relation commence avec lui en leur faisant une énorme faveur alors qu'ils n'ont pas encore de capital relationnel constitué.Et ils ne semblent même pas se rendre compte que c'est ce qu'ils font!
jmoreno
2020-08-06 10:01:43 UTC
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Il y a deux choses que je n'ai pas vues abordées dans aucune des autres réponses. Premièrement, le client peut ne pas être au courant de l’action de l’agence de recrutement. Il est possible que même si leur contrat ne les oblige pas à payer, ils seraient soit disposés à payer s'ils étaient informés, soit ils contacteraient et encourageraient l'agence de recrutement à le faire.

Vous pouvez également suggérer que quelqu'un d'autre à l'agence de recrutement ramasser l'équipement et vous le livrer. Le gestionnaire de compte ou le spécialiste. C'est généralement leur travail de travailler comme interface pour tout problème entre vous et le client. Appelez votre contact, dites que puisque le temps de déplacement n'est pas payé mais apparemment pas un gros problème, il ne devrait y avoir aucun problème pour récupérer le matériel et vous le rapporter. Notez que cela ne rendra peut-être pas la société de recrutement heureuse, mais cela la rendra probablement moins mécontente que d'appeler le client et de lui dire que le travailleur qui devait commencer ne l'est pas.

En réfléchissant à ce sujet, il y a une autre possibilité que je n'ai pas vue mentionnée: c'est souvent le cas avec les agences de dotation et les services de consultation que l'employé doit remplir l'équivalent de 2 fiches de présence. Un qui reçoit un chèque envoyé à leur employeur et un autre qui leur envoie un chèque. Il est possible que tout cela soit un malentendu et que le temps ne soit pas facturé au client, mais devrait être facturé à l'employeur. Cela ouvre également une troisième option sur la façon de le gérer, ne pas le signaler sur la carte de pointage du client, le signaler sur la carte de visite de l'agence de recrutement.

DarcyThomas
2020-08-07 07:55:53 UTC
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À la fin de la journée, il vaudrait peut-être mieux laisser tomber et avaler le coût. Cela ne vaut peut-être pas la peine de froisser des plumes si tôt dans une relation (de travail).

Cela mis à part, je pense que ce serait le prix à payer pour votre voyage de retour .

En règle générale, vous n'êtes pas payé pour un trajet entre votre domicile et votre lieu de travail habituel. Cependant, votre lieu d'affaires habituel est votre domicile (bureau). Vous accomplissez donc une tâche de ramassage de matériel, qui se trouve justement dans un autre bureau de l'entreprise. Si vous travailliez pour une entreprise qui déménage d'un bâtiment à l'autre, vous seriez payé pour ce temps.

Aussi pour des raisons d'assurance, cela devrait être programmé. Si l'équipement a été endommagé ou si vous avez eu un accident, c'est vraiment la responsabilité de l'entreprise (car elle a été chargée de cette action).

En Australie (qui n'est pas un OP local que je connais), un employeur doit payer l'assurance maladie tant que l'employé travaille et jusqu'à ce qu'il rentre à la maison , c'est donc un «principe» auquel il faut réfléchir, mais ce n'est peut-être pas important pour tous ceux qui lisent ceci.

gvo
2020-08-05 14:14:45 UTC
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Demander le matériel à envoyer est l'endroit où vous pourriez avoir une marge de négociation "acceptable".

En ce qui concerne le trajet, si j'étais votre responsable et que je ne voulais pas (ou ne pouvais pas en raison de l'entreprise politique) payez vos déplacements, je vous proposerais de travailler ce jour-là sur place.

Si le travail à domicile est quelque chose que vous appréciez, alors je ne pousserais pas trop loin car vous pourriez le perdre, et ne rien gagner en échange. Si c'est quelque chose que vous ne voulez pas, vous pouvez demander à passer la journée sur place ou à faire payer le trajet.

Reaces
2020-08-05 11:58:09 UTC
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Bien que la plupart des réponses suggèrent à juste titre que si cela fait partie de votre trajet, cela ne devrait pas être remboursé. Je pense qu'il y a une nuance que vous pouvez encore utiliser pour argumenter pour que l'équipement vous soit expédié.

La façon dont mon employeur actuel gère cela, est de rembourser le temps de trajet au-delà du trajet moyen prévu. Ce que cela signifie, c'est que mon bureau est à 50 km de chez moi.
Lorsque je dois me rendre dans une succursale, toute distance de plus de 50 km est remboursée, et mon temps pour cette partie du trajet est compté comme temps de travail.

Vous pouvez demander à l'agence de placement de vous rembourser non pas pour la totalité du voyage, mais si elle peut vous rencontrer à mi-chemin et rembourser la partie du voyage qui dépasse votre temps de voyage normal.

En tant que personne travaillant pour une agence de recrutement, c'est probablement une vente beaucoup plus difficile que si vous étiez un employé direct, mais cela ne peut pas faire de mal d'entamer un dialogue sur vos options.
Assurez-vous simplement vous vous souvenez, en fin de compte, vous n'avez droit à aucun remboursement.
Assurez-vous de ne pas marcher sur les orteils pour quelque chose qui est essentiellement unique demande.



Ce Q&R a été automatiquement traduit de la langue anglaise.Le contenu original est disponible sur stackexchange, que nous remercions pour la licence cc by-sa 4.0 sous laquelle il est distribué.
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